Als zwei begeisterte N-Bahner im Jahre 2000 die Modellbahnmesse in München besuchten, waren sie so beeindruckt, daß sie auf der Heimreise ins Ferne Hof beschlossen, es den Großen Vereinen gleich zu tun und eine Modulanlage zu erstellen.

 

30.Oktober 2004

 

Am 30. /31. Oktober und 1. November stellte sich die Interessengemeinschaft "N-thusiasten" in Münchberg der breiten Öffentlichkeit dar. Im Rahmen einer Modellbahnmesse die vom Modelleisenbahnclub 01 Münchberger Eisenbahnfreunde e.V. veranstaltet wurde, waren die "N-thusiasten" mit einer Anlage mit 7 Modulen vertreten.

 

19.Februar 2005

 

Aufbau der Modulanlage in veränderter Form. Gäste konnten ihr eigenes rollendes Material in der Spurweite N auf der Anlage auf langer Strecke bewundern.

 

5./6. November 2005

 

Ausstellung an zwei Tagen. Am Samstag wurde die Ausstellung der Modulanlage ergänzt durch die Firma Pürner aus Wiesau, Herrn Thomas Glück und Herrn Dieter Vogg, die eine Auswahl von N-Produkten ausstellten und verkauften. Die neu zusammengestellte Anlage umfasste 11 Module worunter auch 2- und 3 Segmentmodule zu sehen waren. Die Streckenlänge betrug im sichtbaren Bereich 16m und im nicht sichtbaren Bereich 20m. erstmals wurden Module mit zweigleisiger Hauptstrecke ausgestellt.

 

11./12. November 2006

 

2-tägige Ausstellung mit Fahrbetrieb. Zu diesen sogenannten "Fahrtagen" waren nur Nahestehende und Gäste geladen, die auch ihr eigenes rollendes Material auf der Anlage fahren und bewundern konnten. Sinn und Zweck dieser Fahrtage war der Test einiger neuer Module und der einheitlichen Verkabelung der Anlage.

 

26./27. Januar 2008

 

2-tägige Ausstellung der Anlage anläßlich des 20-jährigen Bestehens der AG Verkehrsgeschichte Schleiz im Aus- und Weiterbildungszentrum in Schleiz. Unter anderem waren Vereine aus Münchberg, Weida, Elsterberg, Mühltroff, Saalfeld, Dresden und Plauen vertreten. Es wurden 17 Module mit einer Streckenlänge  von ca. 30 m vorgestellt.

 

8./9. November 2008

 

Fahrtage der N-thusiasten wiederum in Leimitz. An zwei Tagen konnten neue Module, wie z. B. der Bahnhof "Nordhalben", ein 3-gleisiger Durchgangsbahnhof, sowie ein Ausbau der 2-gleisigen Hauptstrecke mit anschließender 20 m langer Gleiswendel bestaunt werden. Allerdings waren diese Module noch im Rohbau. Erstmals konnten nicht alle Module aus Platzmangel aufgestellt werden.

 

28./29 März 2009

 

Die Fahrtage 2009 begannen mit einem Desaster. Nachdem am Samstag kurzfristig die Stromversorgung an einem anderen Modul angesteckt wurde, verursachte ein "Kabeldreher" einen Totalausfall der Elektronik in den Modulen "Gleiswendel" und "Hopfenberg". Ein Betrieb der Anlage so wie er vorgesehen war konnte erst am Sonntag aufgenommen werden. Nichts desto trotz kamen auch einige Besucher, die ihr mitgebrachtes Material auf unserer eingleisigen Strecke, die ca. 15 Meter lang war, fahren lassen konnten. Unter anderem auch ein sogenannter "Big Boy".

20./21 Februar 2010

 

Zum letzten Mal in Leimitz fanden am 20./21. Februar unsere Modellbahnfahrtage statt. Für Abwechslung sorgte diesmal Peter Simon von den Münchberger Eisenbahnfreunden mit einer 6,80 x 2,20 m großen Spur Z Anlage. Auf dieser verkehrten am Samstag Züge der Deutschen Eisenbahn aus verschiedenen Epochen. Sonntags kamen dann die Freunde der Amerikanischen Eisenbahnen auf ihre Kosten. Für großes Staunen bei vielen unserer über 100 Gästen sorgte auch ein Zug mit 62 Güterwagen, gezogen von 4 Dieselloks und einer Gesamtlänge von 5,80 Meter. Desweiteren gab es verschiedene Kleinanlagen zu bewundern. Stefan Engelhard zeigte unter anderen eine Modellbahn in der Käseglocke und viele Basteltipps zum Beleuchten von Modellautos. Der Anlagenschwerpunkt bei den N-thusiasten lag an diesem Wochenende bei den Betriebsstellen. So konnte die Gleiswendel mit überarbeiteter Elektronik ausreichend getestet werden (siehe 2009). Auch der so genannte „Hopfenberg“ musste sich einer härteren Testphase unterziehen. Eine verbesserte Gleisführung und Neuverlegung der Gleise, unter Verwendung von ausschließlich Peco Code 55 Gleismaterial, brachte endlich die ersehnte Betriebssicherheit. Auch mit langen oder geschobenen Zügen gibt es nun keine Probleme mehr. Das neu erbaute, zweigleisige Modul mit Gleiswechsel neben dem altbewährten Abzweig Perlenbach machte ebenfalls eine gute Figur. So hatten trotz verkürzter Fahrstrecke unsere sehr zahlreichen Gäste und auch wir, die zwei Tage Modellbahn spielen durften, auch an diesem Wochenende wieder sehr viel Spaß!

27./28 Februar 2010

 

Der MEC 01 Münchberg veranstaltete an 27./28. Februar zum Jubiläum 175 Jahre Deutsche Eisenbahn eine Modellbahnausstellung in Zell am Waldstein. Neben Vereinsanlagen des MEC in Spur Z, TT, HOe und HO war auch die Anlage der N-thusiasten in Spur N zu sehen. Bei ca. 12 Meter Fahrstrecke und kurzer Stichstrecke zum Kopfbahnhof zeigten sich die vielen Besucher erfreut über den vielfältigen Betreib. Auch zum Fachsimpeln und Erfahrungsaustausch wurde die Zeit genutzt. So verging zur Zufriedenheit aller das Wochenende ohne große technische Probleme und unter enger Zusammenarbeit mit den Mitgliedern des MEC 01 Münchberg konnte den Gästen das Modellbahnhobby wieder ein Stück näher gebracht werden.